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報(bào)道稱，分析家們預(yù)測(cè)到2020年全年汽車銷售量將達(dá)成2200萬輛：到2030年這一數(shù)字將會(huì)達(dá)到4000萬輛，中國(guó)將成為全球汽車銷量最多的國(guó)家。而今年9月份中國(guó)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示9月份的汽車銷售量環(huán)比上升了12%，機(jī)動(dòng)車登記數(shù)量為194萬輛，這一數(shù)據(jù)比意大利一年的銷售數(shù)量還要多50萬輛，則剛好證實(shí)了。

日前意大利報(bào)道稱，汽車行業(yè)在歐洲因經(jīng)濟(jì)危機(jī)很淮重新振作起來，但其東方市場(chǎng)并未停滯并且穩(wěn)步推進(jìn)，特別是中國(guó)市場(chǎng)并沒有被當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)所動(dòng)搖，銷售業(yè)績(jī)連年持續(xù)提高。

報(bào)道說，中國(guó)市場(chǎng)上，在小型轎車、SUV和跨界車銷售方面的大部分利潤(rùn)都進(jìn)入了德國(guó)汽車公司的口袋，2013年大眾公司在此領(lǐng)域的銷售數(shù)量增長(zhǎng)了18%（售出235萬輛），安徽中變奔馳公司則增長(zhǎng)了21%.有鑒于此，德國(guó)大眾剛剛在寧波開設(shè)了一家新工廠；其發(fā)展計(jì)劃中的重要一步是在2018年前每年在中國(guó)生產(chǎn)400萬輛汽車，法國(guó)標(biāo)致汽車公司也采取了類似的戰(zhàn)略方針，將在2014年把中國(guó)作為其主要市場(chǎng)。

據(jù)了解，2013年大量中級(jí)車全面更新?lián)Q代并相繼上市：累湊級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)起云涌：SUV市場(chǎng)增長(zhǎng)減緩但熱度依舊：自主品牌汽車多元化經(jīng)營(yíng)進(jìn)入全新階段；新能源汽車越來越多的走進(jìn)百姓家中并掀起電動(dòng)車熱潮：最為重要的是，2013年全年銷量突破2000萬輛，中國(guó)繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一大汽車市場(chǎng)都幾成定局。